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新版Moto X体验 糟糕续航毁掉一部出色手机

摩托罗拉在去年推出的Moto X是一款品质出众且售价低廉的智能手机,它也因此成为不少人所钟爱的一款设备。自然地,外界对于今年的新一代Moto X也充满了期待。那么这款设备的表现又如何呢?
新款Moto X(无锁版售价499.99美元,约合人民币3063元)延续了上代机型的不少理念,但在执行上面就不如后者那么好。它的显示屏增大到了5.2英寸,已经不那么适合单手操作了;它的可定制后盖还加入了皮革材质的选择,但却很容易起皱;而它的用户体验——特别是相机UI——也不够考虑周详。
新版Moto X体验 糟糕续航毁掉一部出色手机不过在硬件设计费方面,摩托罗拉大体上保持了不错的水准。曲面的后盖和略带弧度的边缘让机身的握持比某些手机(比如iPhone 6)轻松了一点儿,而铝合金材质的边框也传递出了优秀的做工品质。摩托罗拉还抓住机会为这款手机加入了前置立体声扬声器,其表现品质和HTC One M8相当。
新版Moto X体验 糟糕续航毁掉一部出色手机新款Moto X同样支持Moto Maker,让用户可以通过网页在购买前对自己的手机进行定制,而这一次,摩托罗拉甚至还加入了皮革材质后盖的选择。笔者所测试的机型就是皮革版的,在使用了几周之后,这块后盖已经有了不少划痕。
在今年的Moto X身上,摩托罗拉带来了真正旗舰级别的配置,包括1920×1080分辨率显示屏,2GB内存,高通骁龙801四核处理器,4K视频拍摄。它还搭载了Android 4.4.4 KitKat操作系统,并支持双频802.11ac Wi-Fi和蓝牙4.0。虽然市面上的确有配置更高的产品,但Moto X的强大性能是无可否认的。
性能和续航
或许Moto X的性能有点太强了。如果说这款设备身上存在什么明显的缺点,那就是续航了。新版Moto X的电池容量为2300mAh,只比上代机型增大了一点,基本无法坚持一天的正常使用。
新版Moto X体验 糟糕续航毁掉一部出色手机便捷性是Moto X的一大特点。因为处理器当中的一枚低功耗核心,用户可以随时通过语音来解锁手机,并获得自己需要的信息,整个过程甚至都无需触碰到手机。
上代机型的这一功能仅能通过原生的“OK,Google Now”来激活,而现在,用户可以对命令语进行定制了。不过限制依然存在,太长或者太短都不行,但这显然是拓展了可玩性。
摩托罗拉这一次还添加了更多基于语境的动作,比如在屏幕上方挥手来拒接电话,或者是把手放在屏幕上方将其激活等等。这些都是不错的功能,不过恐怕也是电池消耗如此快的原因之一。
新版Moto X体验 糟糕续航毁掉一部出色手机从参数上看,Moto X拥有一枚出色的摄像头。它配备了1300万像素感光元件,并附带大量的拍摄功能,比如连拍、慢动作视频和环形LED闪光灯。
但遗憾的是,相机应用的界面有点掉链子。虽然非常简洁,但似乎有点太过基础了。设置菜单的位置、按键功能、如何进行功能调节都很不直观。
新版Moto X体验 糟糕续航毁掉一部出色手机Moto X还支持基于手势的导航。从屏幕左侧向右滑动会开启设置,相左滑动会进入相册。但如果是在横屏模式下,向左滑动将会激活Google Now,因为该功能也是通过相同的手势开启的。手势导航原本是为了让操作变得更简单,但这一点并未在Moto X身上体现出来。
新版Moto X体验 糟糕续航毁掉一部出色手机Moto X的一大亮点是和Moto 360的完美配合。虽然这款智能手表同样支持其他智能手机,但只有Moto X可以下载并使用Moto Connect应用。应用当中的功能并不多,只有表面和“健康概况”,但起码你可以获得完整的体验。
新版Moto X体验 糟糕续航毁掉一部出色手机在设计,总体性能和便捷性上,Moto X都向前迈进了一步。但遗憾的是,这款手机糟糕的续航却向后退了两步。即便忽略这一点,Moto X可能没有三星Galaxy S5那样呆板或考虑不周,但相比HTC One M8或LG G3依然还存在一定差距。

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